Es básicamente en un sistema que esta equipado con una cámara en miniatura (como una moneda de diez pesos aprox.) que mide la somnolencia(Es cuando se esta a punto de perder la conciencia) del conductor a través del parpadeo del ojo. Se estudiaron varias posibilidades, como parámetros de conducción o movimientos de cabeza, pero se optó por el movimiento de párpado, considerado el más seguro de todos ellos para detectar cuándo un conductor se está quedando dormido .La cámara funciona con un sensor que mide el movimiento y lo asocia a un estado correcto en el cual debería estar la persona normal. Está diseñada para observar cualquier tipo de conductor (altura, edad, sexo), es eficaz con cualquier condición de iluminación y es resistente a las vibraciones del coche o a los cambios de temperatura.En cuanto al modo de alerta, todavía se barajan varias posibilidades. Se busca un sistema que no asuste al conductor y que, a su vez, sea efectivo para avisarle. Además, VW estudia la posibilidad de sumar este dispositivo otros sistemas de ayuda como el control de distancia o la asistencia de cambio de pista. Este sistema mencionado ya existe en el mundo tuerca y incluso vienen incorporados conocido como la llamada de emergencia o sistemas de detención de obstáculos.
